近年来，出于对运输过程中动物福利的担忧，一些人将退出欧盟视为引入旨在限制屠宰动物活动的新立法的机会。在红肉行业，这引发了重大的经济担忧，与立法变化可能带来的意外后果有关。

特别是苏格兰，围绕生活出口限制的一个理由是在苏格兰群岛和大陆之间移动牲畜之间的技术上没有差异，并将它们从英格兰南海岸的港口移动到港口法国北部海岸。

例如，奥克尼是苏格兰牛肉供应链的重要组成部分，2019年在那里注册了近25,500只牛肉级牛犊，因为岛上没有Abattoir，农民依赖渡轮服务来运送到大陆的渡轮服务。同时，在其他岛屿上，Abattoir作业往往很小，因此将动物销售到大陆的一系列市场网点的能力为农民提供了重要的讨价还价权。

在许多情况下，在苏格兰群岛上饲养的牲畜被运送到大陆的拍卖市场作为储存牛和羊，反映了气候和土地类型的自然局限，这使得生产者却非常困难地完成牲畜。因此，海运的持续可用性对于岛屿对岛屿的生存能力至关重要。

苏格兰政府2020年6月的区域普查数据显示，苏格兰岛屿上有近82.5万头羊和12.5万头牛。简单地假设，大约一半的绵羊是羊羔，其中四分之一将被留作繁殖之用，这可能导致每年有超过30万只绵羊迁往大陆。如果大约三分之一的牛搬走，每年将超过四万头。

在内地，类似的论点将适用。没有Abattoir业务的国家有大大的地区，一些地点减少了过去十年的物种数量，导致农场和Abattirs之间的大量距离。

同样，作为苏格兰传统农业系统的重要组成部分，商店通常从高地地区卖到拥有更有利自然资源的农场。这可能涉及大量的旅行距离和时间，通常是通过拍卖市场作为中介，特别是在超市花费的时间被认为是整个旅行时间的一部分。

更严格的旅行时间限制可能会减少潜在买家的数量，对股票的竞争减少导致价格下降。与此同时，由于需要更多的旅程和更多的司机，运输过程中空间需求的显著增加可能导致运输成本的上升;后者是一种已经稀缺的资源。

在苏格兰，另一个需要特别考虑的问题是缺乏屠宰能力。苏格兰每年有超过一半的羊和猪在国外被屠宰。与此同时，在牛肉方面，苏格兰的屠宰场往往专门加工优质牛，导致相当一部分牛被屠宰在英国其他地方。事实上，2019年，在苏格兰出生并被屠宰的30个月以上的母牛中，有42%以上是在英格兰和威尔士加工的。

假设肉类需求相对稳定，如果限制动物活动，进一步降低苏格兰偏远地区牲畜生产的可行性，那么最终结果很可能是增加进口需求。鉴于苏格兰现有的高水平的动物福利，由于我们的整个连锁保证计划，应该认识到这可能会导致动物福利的负面影响。