最新版本的JCB 407和409紧凑型装载机,以及JCB TM180和TM220伸缩轮式装载机,由于动力系统升级,同时引入了符合欧盟V级排放标准的修订发动机,因此燃油效率更高。

新的发动机关闭功能可以防止不必要的燃料浪费,如果机器在装载或物料处理操作期间处于闲置状态,电子发动机管理降低了从农场到野外旅行的发动机速度。

这四辆车都是由科勒公司2.5升JCB Diesel发动机提供动力,但这一次配备了DPF(柴油微粒过滤器),以去除废气中更大比例的潜在有害微粒。

这需要没有外部改变的机器,所以优秀的能见度后方紧凑型发动机盖是不受影响的。

这是至关重要的,因为加上抬高的中央驾驶位置和驾驶室的大面积玻璃区域,操作人员可以在畜牧场和其他农村企业的建筑物及其周围工作。性能不受发动机变化的影响,因为功率和扭矩输出保持不变。

这个1.8吨重的电梯容量TM180和0.8立方米407有一个64马力的版本的引擎,通过与单驱动20公里TM180液压传动和双速每小时35公里在407版本,也受益于一个新的“静音”力士乐液压泵,从而降低噪音水平。

2.2吨升力TM220和1.0立方米409装载机的发动机输出功率为74马力,但在这种情况下,动力和扭矩是通过两速35kph变速器或三速版本提供的,可增加牵引力,最高时速为40kph。

TM220、407和409还采用了新的“生态驱动模式”,一旦达到最高速度,就可以通过电子方式降低发动机转速,从而使行驶过程更安静,道路行驶时油耗降低16%。

JCB还利用发动机的变化来升级驾驶室内部,使其更接近于用于大型JCB轮式装载机的Command Plus驾驶室的标准。

这包括一个更清晰的仪表显示,带有DPF再生指示器,以及使用的塑料质量的总体改善。

在外部,样式增强反映了JCB装载铲范围内其他型号的外观。