爵士， - 最近我沿着苏格兰众所周知的贫穷和拥挤的道路走，越来越缓慢地传播。

有两条道路，这对北部和东北部来说至关重要，A9和A96，曾经是前任第一部长的一个是死亡陷阱的另一个是一个污垢轨道。两者都很久才逾期升级。

慢动作的车队。缠绕在大约30英里/小时内，毫无疑问。当车队蜿蜒绕着右手弯曲时，我的怀疑被证实了，拖拉机和双轴拖车堆放着绿色的捆包。后面是众多白车和汽车和铰接式卡车。我回来了。

这是捆包的推车时间，它现在是收获的时间，对于未来几个月来说，在道路上会有更多的拖拉机在做什么拖拉机所做的事情。所以，放松，听取收音机，更多的厄运和平常沮丧，欣赏风景。

一英里左右，我以为我们的车队领导人会肆无忌惮地拉进给我们过去？或者可能不是。

在另一英里之后，白车人在没有超越双白线的一部分中自定地过去。双白线是有因为有一条宽阔的道路端，我们的车队领导人驾驶过去。他本可以拉进了几分钟，但没有。

进一步进一步，一个温和的下坡部分，骑士略微加快了一个速度，有很多空间来拉进去。当我们绊倒过去时，我可以想象HGV司机正在思考的是什么 - 他在他的tacho卡上的时间限制了，是一个专业的驱动程序，经历了医疗和CPC以及允许驾驶的严格驱动程序测试。

拖拉机驱动器，经常携带类似的权重的情况都没有这一点。HGV司机会发怒疯狂。

有一个强大的论据，如果拖拉机不断延迟行李道路上的交通流量，它们的使用应限制在高峰时段，或者驾驶员应该类似地培训和测试为HGV驱动器，包括拟合Tachos在道路上记录其使用。获得HGV牌照费用大约1500英镑。

在迎接流量之前，几辆车做了疯狂的破折力。如果你没有足够的不幸看待严重的道路事故的后果，那么你就明智地留在我们的令人沮丧的车队领导之后。这距离车队的末端持续6.1英里，直到双重超车部分到达。HGV慢慢地拉过上坡和我们其他人遵循。

我认为6.1英里（我检查了我的旅行计数器）将陷入困境的拖拉机司机后面。有许多拉出点，店铺，道路末端，宽阔的草原。他可能甚至没有知道我们在那里。他看着他的镜子，他可以看到他的负荷吗？

公路规则的第169条规定，驾驶者不应持有长长的交通队列，特别是如果它们正在驾驶大型或慢速移动的车辆。它通知驱动程序经常检查其镜子，如果需要，请拉入安全并让流量通过。如果它被策划，延迟交通可能意味着许可证上的三分。

舆论对我们行业的未来至关重要。公众必须保持“旁边”。良好的拖拉机司机经常拉过来。穷人的行为令人震惊，玷污了整个行业。

好人，请教育司机拉过来，或者公众将开始询问限制性的道路使用，或者政府将删除红色柴油特许权的“短途拖运”道路使用。如果在行李箱路上，请制作每几英里。

心怀不满的雪人......