三个小的运动数字品尝

虽然后一款小怪物被证明可能是三款车中装装样子能力最好的，但我不会在生存能力和价格上打折扣，因为铃木真的物有所值。

铃木

快速运动

从外观上看，这是这场比赛中真正的竞争者，它看起来应该比实际快。我认为，如果保险是个问题的话，这是一个卖点——而且往往是在你年轻的时候自己支付。

这可能不是最舒适的，但作为一个全面的组合，这仍然是一个不错的交易。操纵是相当惊人的，再次，它是平的低到地面，宽阔的姿态是一个帮助，因为刚刚足够的动力，138马力，从新的1.4升涡轮增压汽油发动机(取代了即将离任的1.6升单位)，使一个auld马短裤出来的角落。

它从0到62英里每小时的计时运行得分为8.1秒，实际上感觉比这要快，而六速变速与它完美匹配。铃木还有我称之为稍微农业的感觉,但这不是一件坏事,因为它还提供了一种可靠性——我学会了从昂贵的后代(女儿)的老化和相对可靠的铃木吉姆尼,也有1.4升发动机,但不是turbofied。

这种感觉也适用于内饰，虽然它很合适，但一点也不豪华，尽管它有DAB收音机和卫星导航系统作为标准配置，加上LED大灯自适应巡航控制，倒车摄像头，无钥匙进入和一个相当微不足道的(最近)4.2英寸显示屏。

在正常驾驶情况下，数据显示每加仑跑50英里以上，不过我在电脑上很难达到每加仑45英里。

保险集团35 d。

沃克斯豪尔GSi科莎

这是对沃克斯豪尔和我可以很好地记得这的前版本-它比VXR更便宜，更容易保险，太，评级与铃木相同。

动力还来自1.4升涡轮增压汽油，大约有148马力可用，足以在8.4秒内完成0-62的跑程，这让它出乎意料地比Swift慢，因为它听起来似乎有点咆哮。

不过，它真正得分的地方在于它的骑乘质量更紧、更结实。这是因为它的底盘是可怕的VXR的一个不那么极端的版本。

事实上，它是一个相当复杂的悬挂系统，通过专业的科尼频率选择性阻尼技术，可以根据需要对油阻尼活塞进行修改。

正如你从沃克斯豪尔的男孩赛车部门所期待的那样，它可以有一个引人注目的颜色选择。

它的起价为18995英镑，比Swift贵，但比Fiesta ST少250英镑，比大众Polo GTi少2525英镑。

福特嘉年华圣

ST称号一直是福特最喜欢的一段时间，它的许多系列都有ST- line -这意味着它看起来部分，但没有必要的硬件来交付性能

这就是Fiesta ST真正发挥作用的地方，它有一点美，包括它只有三个汽缸的大启示。回到未来?

但是，它被证明是一个伟大的小引擎，它的1.5升是很好的使用感谢使用涡轮增压器，使它交付197bhp -最好的所有这些超小型车。这足以让它在6.5秒内完成0-62mp的直线挑战，这使它成为目前这三款车中最快的。

如果它只是在镇上到处吹嘘，那么这个小发动机可以关闭一个汽缸来节省燃料。你不会想要的!

但是，关键是它安全传递能量的方式。虽然像福克斯RS这样的车型简直是疯了，但嘉年华ST有一系列“镇定”措施来消除方向盘上的扭矩抓握，比如机械限滑差速器(可选额外配置，见下文)和悬挂设置。

这在很大程度上也取决于三个可选择的驾驶选项——普通、运动和赛道，每个设置都可以通过修改引擎映射、油门位置、刹车踏板和转向来微调性能。

连同增强扭矩矢量，电子稳定控制，和一个良好调整的底盘，这使它成为一个梦想的运动小车，实际上是非常好的生活。从三缸引擎的注意-虽然它是增强-让你感觉好像有一个强大的V8隐藏在某处!

福特还提供了一个性能包(+£850)，它增加了有限滑差和发射控制到库存，这给你的发射控制和有限滑差。这是很值得添加到您的账单。

在经济方面，福特的数据显示，每加仑40英里左右是可能的，但这是如果你谨小慎小的话，谁会想在这款车里做到这一点呢?更真实的数字是每加仑30英里左右。

起价为1.9万英镑，但加上额外费用，可能会达到2万英镑左右，有点贵了。有三种装饰级别和两种车身风格，三门或五门——我们有三门，但如果实用性要求，那么你需要支付600多英镑来增加后门。在这次评估中，它的保险费用也将高于其他两家公司，但它拥有更大的权力。