大众汽车已经推出了它的小型越野车T-Cross，这是其总体计划的一部分，以确保到2025年，它在全球销售的汽车中有50%将成为SUV。

新款T-Cross将这家德国制造商的SUV产品组合推向了市场的最低端，其SUV攻势旨在抢占该市场的更大份额——目前每售出五分之一的汽车都是SUV，因此这是一个雄心勃勃的目标。

这款以马球为基础的新型T-Cross现在将推出其SUV稳定版，其范围可延伸至最高端的途锐，高尔夫大小的T-Roc和途观夹在两者之间。

那么，此举背后的想法是什么？大众董事会成员Jürgen Stackmann指出：“SUV正越来越受到全球客户的欢迎。”。“这就是为什么我们一直在追求目前的SUV攻势。这将是加强我们核心业务的一个关键贡献，以便我们能够在移动性和自动驾驶方面投资数十亿欧元。”

他补充说，更多的SUV车型将紧随其后。大众汽车的首款全电动SUV ID.CROZZ3将于2020年推出，届时将于2025年将20款全新全电动车型推向市场。

它在这一领域已经取得了一些成功。紧凑型途观是全球十大畅销车之一，销量为500万辆，而已经发展到第三代的途锐，很快将达到100万辆。

大众表示，新款T-Cross将配备多种辅助系统，此前仅适用于高端车型。该款T-Cross尚未确定上市日期。标准设备包括具有行人监控和紧急制动功能的前部监控系统、车道辅助以及盲点检测。

它有一个新颖的滑动后座和一个全方位的数字驾驶舱，其核心是连通性。此外，它还可以选择四台涡轮增压发动机——三台汽油机和一台柴油机。

两台配备汽油微粒过滤器的1升TSI三缸汽油发动机可以产生94bhp或114bhp，而顶级车型是配备148bhp的1.5升TSI四缸发动机。油燃烧器的选择是大众公司久经考验的1.6升TDI四缸94bhp。

就像它的姊妹车型Polo一样，新款T-Cross将在大众位于纳瓦拉的西班牙工厂制造。