路况测试:宝马新X7能击败Ranger Rover Vogue吗?

但也许是X7的关注细节，真正使它脱颖而出-尽管我不太确定珠宝切割玻璃换挡不看起来有点俗气。那颗小小的宝石坐落在中央控制台，旁边是真正辉煌的宝马概念车，i-Controller，一旦你掌握了窍门，它是一个极好的操作系统，可以完全控制所有的主要功能。

X7的起价仅略高于7万英镑，完全符合，甚至低于其主要目标，由solihull打造的《Vogue》。但随着规格范围的增加，这个价格会大幅上涨，比如M50d就要花你108,300英镑。

但是你为你的巴克获得了很多刘海。如果您认为奢华的7系列抽取到SUV尺寸，那么您将获得X7的全部内容的味道。它还具有第三行座位的时尚座位选择，可以配置为三排两行，或者在足球贴释中，2：3：2阵容。

考虑到路虎揽胜的可靠性令人担忧的统计数据(主要是软件“问题”)，这家德国制造商的X7可能会表现良好，考虑到一系列经过验证的发动机和变速箱，以及经过验证的i-Controller设置。它是新技术和互联互通的老手。

来自外面的第一印象是这是一个SUV意味着业务。它没有任何东西关于它......它有存在。这是橄榄球运动员，而不是芭蕾舞演员！

它有明显的雕刻线和一个漂亮的触感是后门实际上比前门更大，这使得发射到两个后座布置中的任何一个比你想象的更容易。屋顶轨道和镀铬饰边条也将X7关闭。

但宝马X7的亮点在于内部。破折号很吓人，但很符合逻辑。然而，你可能需要寻求青少年的帮助来充分利用它的能力，因为它确实需要通过电话和互联网的“连接”，达到令人眼花缭乱的高度。

标准装配是BMW的现场驾驶舱专业人员，其中包括控制显示和全数字化仪器集群 - 每个仪器集群，屏幕对角线12.3英寸。这一切都意味着有很多语音激活的函数，并且可以下载更多的语音功能，但是虽然它几乎变成了个人办公空间，但仍然是关于驱动器的......它与aplomb有关。

但这不仅仅是一个简单的选择“驾驶”模式，还有“运动”，“运动+”和“运动动力”可供选择，但你真的需要一些任务来选择其他的东西，而不是普通的模式。令人困惑的是，宝马将这款车的两个柴油动力等级命名为30d和50d。这与发动机大小无关，因为他们都是一个和相同的直六升三升发动机-区别在于调整。

30D在水龙头上有265平方米，而50D则不如此调整，但是通过四倍涡轮增压器设置 - 两个大而两个较小的涡轮机的努力造成的，当“运动”设置啮合时，达到电气化400BHP。

这意味着这款运动型车可以在6秒内将X7 2.5吨的时速从零提升到62英里，比柴油版的路虎揽胜Vogue快(尽管5升V8汽油略快)。宝马也有一款汽油车型40i，但很难看出为什么会有人买它，因为它更渴，但动力更弱。

一个有趣的特点是三排座位，第三排有两个全尺寸的座位，包括他们之间的空间，完整的杯座和扶手集成到侧板装饰增加舒适度。

第二排通常包括三个传统后排座椅配置的座位，不过两个“船长椅”是可选的额外配置，它们配有集成扶手、舒适坐垫和从前中控台延伸出来的杯座。

在标准和可选设置中，第二排座椅具有一些调整和前进，以及靠背角度，如所有其他座椅都有电控。第二行中的靠背和第三行也折叠电动，并且对于第三排座位，从后门区域有一些控制 - 这是两个部分分开后挡板，当然供电。

这意味着当第二行和第三行的靠背折叠时，326升的启动容量增加到2120升。此外，制造装载和卸载更容易，标准空气悬架允许汽车在从靴子的触摸按钮上降低（或通过中央控制台内的显示键或摇杆开关）。

标准配置是一个电动全景玻璃屋顶，也可以搭配一个可选的电动遮阳帘。这款车还配备了宝马所谓的“天空休息室”——LED照明，可以照亮上面的15000多个图形图案，让人想起星光灿烂的天空。

四域自动气候控制是标准的，但客户可以选择一个五区自动气候控制系统，具有单独的控制面板和第三行座位的额外空气通风口。您甚至可以选择用八个可单独选择的气味注入内部 - Brut 33不是其中之一！

室内照明选择是相当令人困惑的，大多数人不会与之小心，但将配置的是一个优秀的10扬声器Hi-Fi，这是标准的 - 尽管具有更多需求的人可以获得哈曼kardon环绕声系统带16个扬声器，或鲍尔斯和威尔金斯装备，20名扬声器和1500瓦放大器。

后排乘客既可以使用自己的媒体资源，也可以使用前排车厢的媒体资源。从后排座位上也可以访问导航地图和BMW ConnectedDrive服务。

BMW的XDrive全轮驱动系统是标准八速阶段传输的一部分，以及带有动态稳定控制（DSC）的这些链接，用于一些漂亮的处理。在BMW X7 M50D上拟合M型体育差异，旨在减少轮廓，并确实在尖锐的角落里进行处理。

在越野驾驶时，驾驶员可以调整X7的离地间隙。只要按下一个按钮，就会有两级高程高出标准40毫米。

除了宝马X7 M50d外，该系列的所有车型都可以使用“越野”套件，它在仪表盘和显示器上有自己的特殊图形。在中控台上有一个额外的按钮，用于选择四种驾驶模式——xSnow、xSand、xGravel和xRocks。

考虑到X7的大小，欢迎标准特征是停车辅助模式，包括后视相机，但车辆周围的各种相机一起工作，以创建车辆的360°图像和仪表板上的周围区域．您甚至可以调用车辆的三维实时图像及其直接位于智能手机附近。

还可以通过“嘿BMW”语音激活软件访问许多驾驶室功能。例如，说'嘿宝马，我很冷'会提示它相应地调整汽车内的温度 - 它甚至会在它沿方学习。

所以......这一切都对农业用户来说听起来不错，但它会篡夺范围罗弗？在很多方面，应该是，英国建造机器被评定为3.5吨，宝马的额定单位有一个标准的评级可以摇摆无论是否参加的决定。如果你没有用它拖曳......那就是另一回事！