描述了Kia的Xceed模式的最佳方法是,比标准CEED更大,它在成为房地产和SUV之间的某处。

也就是说,虽然它可能在SUV侧看起来有一个姿势 - 与其覆盖的车轮拱门,其他造型功能,坐在48mm高于常态 - 它只是两轮驱动。没有4 x 4选项,所以它只是前轮驱动。

Kia已经做了一份很好的工作,尽管在这里和那里的额外乘车身高和更多英寸,它也很好地处理。这是一个轻松的驱动器 - 这是您对一个体面大小的家庭电机期望的。

在测试中是顶层第一版模型,也很好地装备了。但是,您预计从一辆坐在TAD的汽车上高于29,000英镑 - 虽然范围以20,750英镑开始。

出于一开始,顶级规格为您提供一个非常好的七速自动变速箱,全景玻璃屋顶,动力开机,数字仪表板,有一个非常易于使用的10.25英寸触摸屏。甚至有一个双屏选项,让驱动程序和乘客选择自己的功能。

此规范'还有车道后辅助技术 - 这对长途旅程有用,但是我最近关掉的是我的第一件事!为您的娱乐,有一个八位扬声器JBL高级音响系统,还有一个无线手机充电器。

真正良好的逆转摄像机系统是Xceed的所有等级标准,虽然智能公园辅助系统,并行,垂直和逆向停车能力仅在第一版,以及前后停车传感器上。

试验车有两种汽油版本中的一个,更强大的138BHP 1.4升发动机 - 另一个“天然气”版本是一个升,三缸涡轮增压为118bhp。对于那些更喜欢燃油燃烧器的人来说,有1.4升柴油,114bhp或134bhp - 所有这些都有六速手动变速箱。

用高于40mpg的血小胺和0-62mph的时间为9.2秒,测试车相当滋生。这是运动按钮的尤其如此。

在这些范围领先的型号上,外部颜色被挑选在内部,带体色饰边和座椅拼接,但它发生的外观是那些淡黄色/不是相当金色的外观之一 - 农民会称之为'小牛施林'。其他颜色可在更标准的型号上提供,但在第一版上强制使用!

但是,这不是一个糟糕的地方。黑色的人造皮革/布料座椅舒适,即使为更强大的支持,也有很多支持!它也有很好的触感,如加热座椅和方向盘 - 在寒冷的冬天的早晨,Scorchio!

后乘客获得了更大的尺寸,并且有一个慷慨的426升靴子空间 - 或1378升,后座折叠。它还具有整洁的双层设计,可以帮助堆叠更大的物体。

这是斯洛伐克·斯洛伐克的Ceed系列的第四个成员,它遵循掀背车,女运动员,作为放大家庭的一部分进行射击制动器。

当然,另一个大的加上的是它伴随着Kia的行业领先的七年,100,000英里的保修。